海南发电机出租启能讲述季节性保养需要选择哪种机油粘度

       柴油发电机机油可以按粘度分类：
       不同类型的发动机在不同的气温条件下工作，所选用的机油粘度级别也不同。我国目前采用国际上较通用的美国汽车工程师协会(SAE)粘度分类，粘度逐渐增加，分为冬夏二级其十个级别，冬天0W、5W、10W、15W、20W、25W，共6个型号，夏季用20、30、40、50号。
       “W”是代表英文Winter即冬季，意思指这种粘度的机油适合于冬季使用。该分类有6个冬季使用油粘度级别（OW～25W）和4个夏季使用油粘度级别（20～50）。
       每个冬季用油粘度级别均要求低温动力粘度（mPa·s，即毫帕卡·秒），最大边界泵送温度和100℃最小运动粘度。低温动力粘度和边界泵送温度两项要求反映冬季的粘度依次增大。100℃最小运动粘度反映冬季用油粘度级别的机油在高温下蒸发损失的大小，即机油粘度较低，意味蒸发损失较大；机油因蒸发损失造成的机油消耗量也较大。        夏季用油粘度级别只有100℃运动粘度范围要求。从20～50粘度等级，随粘度增加，发动机摩擦面形成的油膜厚度增大，磨损可能性减少。但在流体动力润滑状态下的摩擦阻力和发动机溅油搅拌阻力，油泵输送阻力，相应使发动机能耗（燃油量）增大，每降低一个粘度级可省能0.5％左右。
       将冬季用油粘度级别和夏季用油粘度级别组合在一起，如：5w/30，15w,/40，20w/50，具有两种粘度级别的发动机机油叫多级油。例如15W/40油，就是说这种油在冬季相当于15w单级油的粘度要求，而在夏季则相当于SAW40的粘度要求。这种多级油既能在夏季使用，又能在冬季使用；既能在炎热的南方使用，又能在寒冷的北方使用。具有使用的温度范围和地区的优点，还具有节能特性。
       100℃运动粘度的多级油和单级油（夏用油）相比，前者比后者能节省燃料2.5％，柴油发电机多级油在北美和西欧己普及到50％左右，今后多级油的使用比例将进一步增加，并趋向低粘度化。例如：欧洲20世纪80年代前选用20w/50，20世纪80年代选用15W/40，20世90年代选用5W/30。主要是从节能上考虑。结合我国所处的地理情况，一般选用15w/40级油为基础是适当的。
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